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全国首列商用磁浮2.0版列车提速测试最后“试验验证”,3.0版明年初下线【金沙客户端下载】

2020-09-05 02:56:02

金沙官方平台-据中国中车消息,8月2日,国内首列商用磁浮2.0版列车公里/小时测试在长沙磁浮慢线车辆基地启动,标志着按照“方案设计、部件测试、总装构建、试验检验”四个阶段研制的中速磁浮技术研制成功转入最后的“试验检验”。▲左侧为商用磁浮2.0版列车,右侧为商用磁浮1.0版列车作为我国首个自主化商用磁浮项目,时速100公里的长沙磁浮慢线于2016年5月通车运营,迄今已安全性运营3年多,被业界称作中国商用磁浮1.0版。2018年6月,由中车株机与湖南省磁浮技术研究中心联合,牵头国防科大、湖南磁浮交通发展股份有限公司、中车株洲所等单位构成的研制团队,按照商业运营标准,顺利研制了“速度更加慢、载客更加多”的新一代时速160公里商用磁浮2.0版列车。

比起1.0版,2.0版速度更加慢、载客更加多,2.0版磁浮列车优化了端部电磁铁设计,一整列车漂浮能力提升6吨;优化了机车辅助系统设备设计,机车功率提高30%,使用3节编组的仅次于载客量提升到500人。3.0版未来将会明年初月下线近年来,中车株机等全国20余家磁浮技术力量优势单位已完成了中速磁浮列车、新型供电轨、轨排、道岔、通信信号、漂浮掌控的研发。针对中速磁浮列车公里/小时测试工作正式成立了测试牵头工作组,已完成了方案制定、方案专家评审、场地协议签定、测试线路测量及监控设备埋设等所有打算工作,使列车不具备了在长沙磁浮慢线正线上测试的条件。

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当天的会议上,参会人员检查并参予列车段内动调试验,对车辆的动态漂浮、靴轨受流、制动器性能等关键性能展开了检查,列车运行总体情况较好,为下一步的列车正线测试工作奠定了扎实的基础。同时,由中车株机联合自律研制的磁浮车时速200公里磁浮列车,也就是磁浮系列中的3.0版,未来将会在明年初月下线。-金沙官方平台。

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